Misura 1.3.1 “Piattaforma Digitale Nazionale Dati – ANNCSU”

L’Archivio Nazionale dei Numeri Civici e delle Strade Urbane (ANNCSU) è la banca dati istituita in Italia, tramite il D.L. 18 ottobre 2012, n.179, per raccogliere e standardizzare le informazioni relative alla toponomastica e ai numeri civici su tutto il territorio nazionale. Questo archivio, gestito congiuntamente dall’ISTAT e dall’Agenzia delle Entrate, ha l’obiettivo di fornire un riferimento univoco e aggiornato sulla struttura viaria e sulla numerazione civica di ogni comune italiano. ANNCSU rappresenta un’infrastruttura fondamentale per garantire l’omogeneità dei dati territoriali utilizzati da enti pubblici e privati ed è consultabile sul sito https://www.anncsu.gov.it/it/ .

Trattandosi di una Base di dato di Interesse Nazionale ai sensi dell’art.60 del CAD, comma 3-bis, l’ANNCSU può essere un punto di riferimento strategico per l’Amministrazione Pubblica, le aziende e i professionisti che operano nei settori della logistica, delle telecomunicazioni e della pianificazione urbana in quanto potrebbe consentire di migliorare la qualità dei servizi e delle infrastrutture su tutto il territorio italiano. L’obiettivo dell’avviso è quello di permettere a tutti i Comuni italiani di poter conferire i dati georeferenziati relativi a tutti i numeri civici di loro pertinenza.

Missione: M1 – Digitalizzazione, innovazione, competitività, cultura e turismo
Componente: M1C1 – Digitalizzazione, innovazione e sicurezza nella PA
Investimento: 1.3 – Dati e Interoperabilità
Intervento: 1.3.1 – Piattaforma Digitale Nazionale Dati – Archivio Nazionale dei Numeri Civici e delle Strade Urbane
Titolare:  Ministro per l’Innovazione Tecnologica e la Transizione Digitale (MITD)
Soggetto attuatore: Comune di Pienza

Avviso Misura 1.3.1 “Piattaforma Digitale Nazionale Dati – Archivio Nazionale dei Numeri Civici e delle Strade Urbane” Comuni (maggio 2025)
Candidatura presentata in data 5 settembre 2025 tramite piattaforma PA Digitale 2026

Il servizio acquisito consente all’Ente di verificare, bonificare ed eventualmente integrare l’attuale lista delle strade e dei numeri civici presenti in ANNCSU, oltre ad inviare a quest’ultima la lista dei civici georeferenziati, tramite la PDND, come previsto dalla Misura 1.3.1.

L’intervento prevede una serie di attività suddivise in fasi successive, da completare ai fini dell’ottenimento dell’obiettivo:
1. Installazione nella Piattaforma del Modulo Aggiornamento ANNCSU, utilizzabile all’interno del Gestionale Civici, già dispiegato in Piattaforma;
2. Utilizzo di Modulo Aggiornamento ANNCSU: verifiche, correzioni ed integrazioni ed invio ad ANNCSU degli aggiornamenti;
3. Integrazione delle API di ANNCSU nel SIT: sincronizzazione automatica in tempo reale.

Terminate le attività correlate alla Misura 1.3.1, verrà attivata la modalità di sincronizzazione automatica in tempo reale dei dati rilevanti per ANNCSU.
In questa modalità, ogni modifica effettuata nel SIT (es. aggiornamento di una via, civico o coordinate) genererà automaticamente una richiesta verso le API ANNCSU, veicolata tramite la piattaforma PDND.

Pertanto l’intervento effettuato consente di implementare, oltre alle chiamate alle API di ANNCSU per la georeferenziazione del civico, anche quelle disponibili per mantenere l’allineamento
nel tempo tra le banche dati comunali e quelle di ANNCSU, nei casi di aggiunta di nuovo civico o toponimo.

A supporto di questa integrazione, sono state implementate le seguenti funzionalità:
• gestione del flusso di autenticazione tramite voucher PDND;
• generazione dei token AgID-JWT-Signature e AgID-JWT-TrackingEvidence, come richiesto dalle specifiche ANNCSU,
per garantire:
o l’integrità dei messaggi scambiati;
o la tracciabilità delle operazioni a fini di auditing.

Benefici dell’integrazione:
L’intervento copre sia la fase iniziale di bonifica delle difformità tra SIT e ANNCSU, sia la fase operativa di aggiornamento continuo, assicurando:
• allineamento costante e coerente tra le banche dati;
• piena conformità alle specifiche AgID e PDND;
• elevata efficienza operativa grazie alla riduzione dell’intervento manuale una volta completata la prima fase di riversamento.